WYNNS Очисник клапана EGR для дизеля 200мл

Очисник ЕГР для дизеля WYNNS Diesel EGR Extreme Cleaner Professional Formula (Diesel EGR 3) W23379 200 мл — аерозольний продукт розроблений для очищення повітроприймильної системи всіх дизельних двигунів.

• Забезпечує негайне очищення повітроприйманої системи, датчика витрати повітря, впускних клапанів, системи EGR.
• Потужне розпилення, підсилює очисну дію.
• Розчиняє смолу, сажу,ографіт.
• Легкий у використанні, очищення займає 5-10 хв з мінімальною потребою в розбирання деталей.
• Відновлює ідеальне подавання повітря в камеру згоряння.
• Забезпечує стабільну роботу на холостих обертах.
• Відновлює й підтримує оптимальну роботу двигуна та витрати палива.
• Усуває проблеми запуску двигуна.
• Покращує набір швидкості.
• Зменшує чорний вихлоп.
• Безпечний для каталітичних нейтралізаторів і сажових фільтрів (DPF).

Застосовується:

Для повітроприйманої системи, впускних клапанів, датчика витрати повітря, системи рециркуляції відпрацьованих газів (СРОГ, EGR), клапана EGR (СРОГ), а також турбін усіх дизельних двигунів.  Крім того, рекомендується використовувати під час кожного сервісного обслуговування для підтримання чистоти всіх систем.  Можливо використовувати зі спеціальною насадкою подовжувачем (опціонально) 

Інструкція: як використовувати очисник ЕГР WYNN'S

Метод A. Очищення впускного колектора, датчика витрати повітря та впускних клапанів.

Запустіть двигун і прогрійте його. Зніміть гнучкий патрубок системи повітрозабору, розташований між турбокомпресором/інструлером і колектором повітрозабірника. Двигун має працювати на холостих обертах. Під час розігрітого двигуна розпиліть продукт у колектор повітрозабірника. Не розпилюйте безпосередньо в інтеркулер. Розпилюйте короткими інтервалами по 1-2 секунди. Після кожного впорскування дочекайтеся відновлення рівної роботи двигуна на холостому ходу. Під час розпилення оберти можуть як підійматися, так і падати. Характерний «дизельний стукіт» може збільшитися. Це пов'язано з додаванням засобу та зміною співвідношення повітря/оливу. Не збільшуйте обертів! Навіть якщо вони падають!! Продовжуйте оброблення доти, поки 200 мл продукту не закінчаться. Дайте двигуну попрацювати на холостому ходу впродовж 10 хвилин. Заглуште двигун. Поставте патрубок на місце. Після роботи на холостому ходу необхідно проїхати 5-10 км, без перевантаження двигуна. Перед тим, як заглушити двигун, дати йому попрацювати мінімум 1 хвилину.

Метод B. Очищення впускного колектора перед турбокомпресором і компресорної частини турбокомпресора. Дійте так само, як написано в методі А, але розпилюйте продукт перед турбіною. Можливо, доведеться зняти повітряний фільтр.

Метод C. Профільічне очищення клапана EGR.

- C1. Якщо клапан є недалеко від з'єднання з патрубком, дійте також, як написано в методі А.

- C2. Якщо клапан розміщений далеко від з'єднання з патрубком, необхідно використовувати додаткову насадку подовжувач (купується окремо), дійте також, як описано в методі А.

Метод D. Повне очищення дуже брудного клапана EGR.

Зніміть і розберіть клапан EGR (рециркуляції відпрацьованих газів (корпус)). Розпиліть засіб безпосередньо на клапан, його корпус та інші компоненти до їхнього сильного намокання. Нехай продукт діє кілька хвилин. Розпилюйте засіб на ці частини, доти поки весь бруд не буде видалений. Під час очищення можна використовувати шматок тканини або паперові серветки для видалення сильних забруднень. Висушіть частини за допомогою стисненого повітря, шматка тканини або паперових серветок. Зберіть клапан EGR (рециркуляції відпрацьованих газів (корпус)) і встановіть його на місце. Періодичність Метод A, B і C — Кожне ТО (15 000-20 000 км) Метод D - Під час першого очищення автомобіля з великим пробігом.