MOSTELA Мастило No-158 300 гр

Мастило No158 призначене для застосування в автотракторному електрозброєнні (генератори, стартери, магнето), де воно впродовж декількох років забезпечує роботу підшипників кочення без зміни. Це унеможливлює необхідність періодичного змащування таких агрегатів під час експлуатації автомобілів і тракторів
Досить широко використовують мастило No158 у голчастих підшипниках карданних шарнірів непостійної кутової швидкості. Мастило можна не замінювати впродовж 300 тис. кілометрів пробігу. Такий тривалий час без зміни мастило No158 може працювати тільки в підшипниках карданних шарнірів із подвійною герметизацією, які поки що встановлені не на всіх типах автомобілів
Автомобільне мастило No158 являє собою м'яку мазь гладкої текстури. Синій колір мастила пояснюється наявністю в ній пігменту — фталоціану міді, що відіграє роль загусника й антиокислої присадки
Температурний діапазон застосування (від -40 °C до 120 °C) мастила No158, вказаний у технічних умовах ТУ 38.101320-77, недостатньо диференціований. Якщо як базове використовується в'язка авіаційна олива, мастило не матиме якісних низькотемпературних властивостей. У більшості підшипників кочення електрообладнання автомобілів морозостійкість мастила не має вирішального значення. Тому мастило No158 незамінне в цих вузлах тертя. Однак зазвичай її треба застосовувати за температур не нижчих від -30 °C. Мастило No158 працездатне за температур до 90-100 °C упродовж тривалого часу. Допускається її короткочасне перегрівання до 120 °C. Номінально потрібно, щоб температура краплепадіння її була не нижчою за 125 °C; фактично ж цей показник близький до 150 °C